Las gasolineras “low cost” llegaron para quedarse
Son las estaciones de carga de combustible más usadas por un gran número de conductores.
Ahora bien, hay muchos mitos y preguntas en torno al combustible barato, como por ejemplo si es malo o si puede dañar el motor del vehículo. Te contamos por qué hay tanta diferencia de precio entre unas gasolineras y otras y resolvemos algunas dudas al respecto.
La diferencia en el precio del combustible entre una gasolinera premium, o convencional, y una “low cost” puede oscilar alrededor de los 10 céntimos por litro, en algunos casos más y en otros menos.
Todo el combustible que se vende en nuestro país proviene de las mismas refinerías.
En ellas el tratamiento es exactamente el mismo, siguiendo unos estándares de calidad bien definidos. Tras el tratamiento que se le aplica en las refinerías se distribuye a los diferentes centros logísticos de CLH, donde se almacena en grandes depósitos y en los que irán a repostar las distintas marcas (Repsol, Campsa, BP, Meroil y todas las “low cost” también).
Por lo tanto, en este punto el combustible es exactamente igual para todos. El mismo. No hay diferencia.
Ahora bien, cuando se carga el combustible en los camiones cisterna empiezan las diferencias: los aditivos.
"La gran diferencia entre el combustible de las marcas “top” y las baratas lo encontramos en los aditivos que cada una de ellas añade a la gasolina o al diésel. El combustible en sí es el mismo, pero hay una serie de químicos que algunas marcas añaden al combustible para conseguir mantener los conductos limpios, aumentar la eficacia de la combustión o mejorar la inyección.
Repsol, Campsa, Cepsa, BP… todas las grandes petroleras incorporan sus propios aditivos al combustible para mejorar la eficiencia y ayudar a prolongar la vida del motor (o eso dicen). Las marcas “low cost”, en gran medida, no lo hacen y ofrecen a sus clientes un combustible de buena calidad, que cumple todos los estándares de calidad, pero sin extras."
¿Repostar en gasolineras de bajo precio es perjudicial para el vehículo?
*************NO*************
Como ya hemos dicho tanto el diésel como la gasolina que sale de los centros CHL es de buena calidad y está totalmente recomendado para el vehículo.
La única diferencia es que no lleva aditivos, por lo que no ayuda a “limpiar” el motor.
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