Los Sistemas Avanzados De Asistencia a la conducción (ADAS) prometen una serie de ventajas, como reducir la posibilidad de un accidente -o sus consecuencias-. Sería lógico que eso redujese la prima del seguro, ¿verdad? La realidad es un poco más compleja.
En teoría estos sistemas reducen la probabilidad de verse involucrado en un accidente por avisar al conductor de un peligro inminente, por ayudarle a evitarlo, o por forzar una acción correctiva (como pueden ser la frenada de emergencia autónoma o AEB). La consecuencia más lógica es que un menor riesgo suponga descuentos en la prima del seguro.
Pero de momento esta reducción de precio está motivada más por motivos de marketing que por una evidencia estadística detrás. Las compañías de seguro tienen datos que les indican qué coches, qué conductores y qué zonas implican más riesgo. Por eso es difícil que dos conductores paguen lo mismo por su seguro.
Desde el sector del seguro hay dos motivos principales para no traducir automáticamente el disponer de sistemas ADAS en descuentos o bonificaciones:
- En primer lugar, no hay suficientes datos que avalen que los ADAS reduzcan los accidentes, aunque efectivamente sean más seguros. Tampoco parece una fuente fiable de datos que el cliente traslade a su aseguradora una información filedigna de qué sistemas ADAS equipa su vehículo. La práctica nos dice que el cliente no necesariamente conoce los sistemas ADAS, no necesariamente los tiene activados (muchos son desconectables) y que su reacción ante estos sistemas es difícil de predecir.
- Otro motivo poderoso de las aseguradoras para no bonificar los ADAS es que sí, pueden reducir el riesgo, pero en caso de tener que hacer reparaciones los costes se disparan respecto a vehículos sin ADAS.
En definitiva, los sistemas ADAS vienen y se van a quedar entre nosotros. Son un colchón entre la conducción de toda la vida (totalmente manual y dependiente al 100% de decisiones humanas) y la completamente autónoma.
Faltan décadas para que el parque de vehículos autónomos sea tan significativo que reduzca la siniestralidad hasta el punto de que las pólizas de seguro sean mucho más baratas. Si reparar los sensores de un coche con ADAS es costoso, mucho más lo será reparar los sensores de un coche autónomo.
Si elegimos un sistema ADAS es por nuestra propia seguridad, y por la de nuestros allegados, pero no con la motivación de ahorrar en el seguro. Es más práctico elegir mejor las coberturas que realmente necesitamos, desechar las que no, y comparar entre distintas aseguradoras. Eso sí es eficaz a corto y medio plazo, y en Correduría de Seguros Perdiz estamos a vuestra completa disposición para encontrar el seguro que mejor se adapte a sus necesidades y por su puesto al mejor precio.
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